Den uppgraderade versionen av TB6600-drivrutinen är en 57/42-typ hybridstegmotor lämplig för fashöjning under 4,0A
Ställ in 7 underavdelningar (1/2A/2B/4/8/16/32) med 6-bitars DIP-omkopplare
Och 8 utgångsströmmar (0,5A/1,0A/1,5A/2,0A/2,5A/2,8A/3,0A/3,5A)
Används brett inom gravörmaskiner, märkningsmaskiner, skärningsmaskiner, laserbilderättare, plotters, CNC-maskinverktyg, kristallslipmaskiner, automatisk monteringsutrustning m.m.
De bästa användningsområdena är 57 stegmotorer och 42 stegmotorer med ett vridmoment på 1,8 Nm och lägre
Specifikationer:
Strömförsörjning: DC 9-42V, 12-30V (bäst)
Spänningsingång: 3,3-24V
Underavdelningsprecision: 1-32
Utgångstoppsström: 4,0A
H-bro bipolär konstant strömdrift.
Insignalens höghastighets optokopplingisolering.
Inbyggd temperaturskydd och överströmsskydd.
Automatisk halvflödesfunktion minskar värmeutveckling och ger låg ljudnivå. Liten storlek och platsbesparande.
Vanliga frågor:
Svar: När strömförsörjningen och motorn är korrekt anslutna,
Anslut endast pulssignalen PUL (justera först frekvensen till under 1K);
Underavdelningen är inställd på 16, riktning och offline är avstängd, och motorn roterar som standard framåt efter påslagning. När driften är korrekt, testa acceleration (öka frekvensen);
Orientering, segmentering och offline-funktioner fungerar i tur och ordning.
2. F: Behöver kontrollsignalen en serie motstånd om kontrollsignalen är högre än 5V?
Svar: Den uppgraderade TB6600 behöver inte öka seriemotståndet.
Svar: Om inkopplingen är korrekt men det fortfarande inte roterar innebär det att styrningens drivkraft inte är tillräcklig.
Detta sker oftast i direktstyrningsläge från mikrokontrollerns IO-port.
Se till att kontrollgränssnittet har en drivförmåga på 5mA.
Svar: Koppla samman två godtyckliga ledningar från motorn. I detta läge,
finns det motstånd när man vrider motorns rotor för hand.
Då är dessa två ledningar i fas och kan anslutas till drivrutinens A+, A-;
Det finns fortfarande motstånd när de andra två ledningarna är kortslutna, så anslut dessa två ledningar till B+ och B-.
Svar: Byt helt enkelt plats på de två ledningarna i en fas på motorn.