• Isolatorn kan användas för dubbla batterier med gemensam negativ pol i 12 V eller 24 V system, automatisk anpassning: automatisk identifiering och anpassning till 12/24 V batterispänningssystem, vanliga fordon med dubbla arbets-spänningar kan installeras direkt, ömsesidig installation. Ingen justering eller utbyte behövs. Större användbarhet
• Anslut den ursprungliga batteriets negativa pol till den sekundära batteriets negativa pol med 16–50 kvadratiska koppartrådar, och fäst isolatorn på en torr plats, helst så långt bort från värmekällor som möjligt. Batteriisolatorn är inte vattentät. Installationsplatsen kan vara nära det sekundära batteriet för enkel åtkomst och underhåll
• Använd svarta 1,5–2,5 kvadratiska trådar för att ansluta isolatorns jordanslutning till gemensam jord (bilens metallram)
• Tryck på återställningsknappen, reläet hålls stängt i 60 sekunder efter att knappen tryckts, om kontakten hålls stängd hålls reläet också stängt, dvs. de två batterierna hålls anslutna parallellt. (Jordkabel medföljer, fjärrstyrd hjälpkontakt medföljer inte, valfritt) När båda batterispänningarna är lägre än 10 V kan isolatorn inte fungera, och när en grupp har 0 V kan isolatorn inte aktiveras, vilket effektivt skyddar laddaren och kablaget
• Vid första gången strömmen slås på blinkar indikatorlampan i 5 sekunder innan den går in i normal drift. När isolatorn är inkopplad och sluten lyser indikatorlampan hela tiden. Efter att isolatorn kopplats från blinkar den en gång var femte sekund. När den är redo att kopplas till blinkar den två gånger var femte sekund. När spänningen är lägre än 12,8 V/25,6 V är den redo att kopplas ifrån och indikatorlampan blinkar två gånger var femte sekund
• Lämplig för husvagnar, terrängkörning, kryssningsfartyg och andra dubbelbatterisystem, löser problem med laddning, urladdning och start av huvud- och sekundärbatteri
• Anslutningstrådarna för huvud- och hjälpbatterier bör vara minst 16 kvadratiska trådar, rekommenderas att använda 25 kvadratiska trådar enligt nationell standard
• Högströms dubbelbatteriisolator för bilar, yachter, husbilar, stora terrängfordon, specialutrustning, solcellsbaserade basstationer, fartyg etc.

Specifikationer:

• Användbar spänning: DC12 V/24 V
• Driftström: 150 A
• Lämpliga batterier: bly-syra / litiumjärnbatterier universella
• Topptröm: 300 A (10 sekunder)
• Inkopplingsspänning: 13,8 V/27,6 V (1 minut fördröjning)
• Avstängning vid hög spänning: 16 V/32 V (ingen fördröjning)
• Avkopplingsspänning: 12,8 V/25,6 V (5 minuters fördröjning)
• Standby-förbrukning: mindre än 15 mA
• Driftsförbrukning: mindre än 500 mA (ögonblicklig)
• Driftstemperatur: -20 ℃–85 ℃
• Monteringsskruvar: M4
• Avstånd mellan monteringshål: 13,4 cm
• Produktanvändning: 12/24 V universell / litiumjärn och bly-syra batteri universell, lämplig för bilar, tåg, terrängfordon, husvagnar