Zaawansowana wersja sterownika TB6600 to hybrydowy silnik krokowy typu 57/42, odpowiedni dla prądu fazowego poniżej 4,0 A
Ustaw 7 podziałów (1/2A/2B/4/8/16/32) za pomocą 6-bitowego przełącznika DIP
Oraz 8 wartości prądu wyjściowego (0,5 A/1,0 A/1,5 A/2,0 A/2,5 A/2,8 A/3,0 A/3,5 A)
Szeroko stosowany w maszynach do grawerowania, urządzeniach do znakowania, maszynach tnących, laserowych urządzeniach do składania, ploterach, obrabiarkach CNC, szlifierkach kryształów, automatycznym sprzęcie montażowym itp.
Najlepszymi obiektami zastosowania są silniki krokowe 57 i silniki krokowe 42 o momencie obrotowym do 1,8 Nm
Specyfikacja:
Zasilanie: DC 9-42 V, 12-30 V (najlepsze)
Wejście napięcia: 3,3-24 V
Dokładność podziału: 1-32
Szczytowy prąd wyjściowy: 4,0 A
Sterowanie dwukierunkowe mostkiem H z regulacją stałego prądu.
Wysokoprzepustowa izolacja optyczna sygnału wejściowego.
Wbudowana ochrona termiczna i przed przeciążeniem.
Automatyczne zmniejszanie prądu w stanie bezczynności zmniejsza wydzielanie ciepła i poziom hałasu. Małe wymiary i oszczędność miejsca.
Najczęściej zadawane pytania:
Odpowiedź: Po poprawnym podłączeniu zasilania i silnika,
Podłącz tylko sygnał impulsowy PUL (najpierw ustaw częstotliwość poniżej 1 K);
Podział ustaw na 16, kierunek i tryb offline pozostaw niepodłączony, po włączeniu zasilania silnik domyślnie obraca się w kierunku do przodu. Po poprawnym uruchomieniu przetestuj przyspieszenie (zwiększ częstotliwość);
Funkcje kierunku, podziału i trybu offline działają kolejno.
2. P: Czy sygnał sterujący wymaga rezystora szeregowego, jeśli napięcie sygnału sterującego jest wyższe niż 5 V?
Odpowiedź: Zmodernizowany TB6600 nie wymaga dodatkowego rezystora szeregowego.
Odpowiedź: Jeśli połączenia są poprawne, a silnik nadal się nie obraca, oznacza to, że moc napędowa części sterującej jest niewystarczająca.
Ta sytuacja występuje najczęściej w trybie bezpośredniego sterowania portem IO mikrokontrolera.
Upewnij się, że interfejs sterowania ma zdolność do napędzania prądem 5 mA.
Odpowiedź: Połącz ze sobą dowolne dwa przewody silnika. W tym momencie
odczujesz opór przy ręcznym obracaniu wirnika silnika.
Te dwa przewody są w tej samej fazie i mogą być podłączone do sterownika A+, A-;
Gdy pozostałe dwa przewody są zwarte, nadal odczuwalny jest opór, więc podłącz te dwa przewody do B+ i B-.
Odpowiedź: Wystarczy zamienić miejscami dwa przewody jednej fazy silnika.