• Isolator kan worden gebruikt voor een dubbele batterij met gemeenschappelijke minpool 12V of 24V systeem, automatische aanpassing: automatische detectie om zich aan te passen aan het 12/24V batterijspanningssysteem, conventionele tweespanningsauto's kunnen direct worden geïnstalleerd, wederzijdse installatie. Geen aanpassing of vervanging nodig. Krachtiger toepasbaarheid
• Verbind de minpool van de originele batterij met de minpool van de geïnstalleerde tweede batterij met 16~50 mm² koperdraden, en bevestig de isolator op een droge plaats, zo ver mogelijk van warmtebronnen verwijderd, de batterijisolator is niet waterdicht. De installatiepositie kan dicht bij de tweede batterij zijn voor eenvoudige toegang en onderhoud
• Gebruik zwarte 1,5-2,5 mm² draden om de aardingsaansluiting van de isolator te verbinden met de gemeenschappelijke aarde (autokarosserie)
• Druk op de resetknop, en het relais blijft 60 seconden gesloten nadat de schakelaar is ingedrukt, als de schakelaar gesloten blijft, blijft het relais ook gesloten, dat wil zeggen dat de twee batterijen parallel blijven verbonden. (Aarddraad is inbegrepen, afstandsbediende hulpschakelaar is niet inbegrepen, optioneel) Wanneer beide batterijspanningen lager zijn dan 10V, kan de isolator niet werken, en wanneer één groepspanning 0V is, kan de isolator niet inschakelen, wat effectief de lader en bedrading beschermt
• Bij de eerste keer inschakelen knippert de indicator 5 seconden om vervolgens in normale werking te gaan, wanneer de isolator is ingeschakeld en gesloten, brandt de indicator continu; nadat de isolator is losgekoppeld, knippert deze eenmaal om de vijf seconden; wanneer de isolator klaar is om te sluiten, knippert deze tweemaal om de vijf seconden; wanneer de spanning lager is dan 12,8V/25,6V, is de isolator klaar om te worden losgekoppeld en knippert het lampje tweemaal om de vijf seconden
• Geschikt voor camper, off-road, cruiseschip, en andere dubbele batterijsystemen, oplossing voor opladen, ontladen en starten van de hoofd- en nevenbatterij
• De verbindingsdraden van hoofd- en hulpbatterij moeten minimaal 16 mm² zijn, het wordt aanbevolen om 25 mm² nationale standaarddraden te gebruiken
• Hoogstroom dubbele batterijisolator voor auto's, jachten, campers, grote off-road voertuigen, speciale apparatuur, zonne-energie basisstations, schepen, enz.

Specificaties:

• Toepasbare spanning: DC12V/24V
• Werkstroom: 150A
• Toepasbare batterijen: loodzuur / lithium-ijzer batterijen universeel
• Piekstroom: 300A (10 seconden)
• Inschakelspanning: 13,8V/27,6V (1 minuut vertraging)
• Uitschakeling bij hoge spanning: 16V/32V (geen vertraging)
• Uitschakelspanning: 12,8V/25,6V (5 minuten vertraging)
• Stroomverbruik in stand-by: minder dan 15mA
• Werkstroomverbruik: minder dan 500mA (instantaan)
• Werktemperatuur: -20℃-85℃
• Bevestigingsschroeven: M4
• Afstand bevestigingsgaten: 13,4cm
• Toepassing product: 12/24V universeel / lithium-ijzer loodzuur batterij universeel, geschikt voor auto's, treinen, off-road voertuigen, caravans