• القطر الداخلي للمقبض الأيمن للدراجة بدون نواة دواسة البنزين أكبر، وهو مناسب للنماذج التي لا يمكن فيها فصل نواة دواسة البنزين
• يتميز المنتج بهيكل ملفوف أفقيًا من أسلاك التسخين، وهو أكثر تعقيدًا بكثير من الهياكل الأخرى الموجودة في السوق. ومع ذلك، فإن القوة موزعة بالتساوي أثناء الدوران ويتميز براحة ممتازة. كما أن قدرة التسخين والاستهلاك الكهربائي لا تتجاوز نصف المنتجات المماثلة، مع تأثير تسخين أفضل. إنه مقود كهربائي تسخيني فعلاً عالي الكفاءة وتوفير الطاقة
• مصنوع المقبض من مطاط نتريل مقاوم للحرارة العالية، وتم صبّه دفعة واحدة. ويحتوي على مفتاح خاص رفيع جدًا لمقابض التسخين الكهربائية، وغطاء قابل للإزالة يمكن إغلاقه أو فتحه بحرية للتبديل
• يتميز النظام الإلكتروني المتقدم للتحكم في درجة الحرارة بعدم استهلاك الطاقة، مما يساعد على حماية البطارية بشكل أفضل. كما أن مفتاح مقود الجودة العالية أكثر دقة من المقود الأصلي
• أسلاك المنتج مغلفة بالسيليكون ويمكن استخدامها في البيئات شديدة البرودة. ويتميز السيليكون بمقاومة ممتازة جدًا للتآكل ولا يتقادم مع مرور الوقت
• مشبك دواسة البنزين مصمم حصريًا ليتناسب مع بعض طرازات دراجات NIU البخارية

المواصفات:

• الموديل: CS-1846A1
• الوزن الصافي: 242 جم
• الخامة: مطاط نتريل
• طول مقود اليد: المقبض الأيسر: 127*36 مم؛ المقبض الأيمن: 137*36 مم
• القطر المناسب: 22 مم
• جهد الدخل: تيار مستمر 12 فولت
• قدرة المنتج: 15 واط - 35 واط قابل للتعديل
• درجة حرارة بيئة التشغيل: -20℃ - 50℃
• نوع المقبض: مقود تسخيني قابل للإغلاق أو الفتح
• نوع المفتاح: مفتاح قابل للتعديل متعدد المستويات
• نطاق الاستخدام: مناسب لـ NIU N1S، U+، U+B وبعض الدراجات البخارية المماثلة يمينية التوجيه

طريقة التركيب:

• 1. قم أولاً بإزالة مقبض اليد الأيسر للمقود الأصلي للدراجة
• 2. بلل الفتحة الداخلية لمقبض اليد الأيسر باستخدام ماء صابون. يجب ألا يكون مدى الالتواء كبيرًا جدًا أثناء التركيب. ويجب أن يكون هناك مساحة كافية لدوران سلك الطاقة الخاص بالمقبض الأيمن
• 3. عند تركيب الحديد المتوازن على مقبض اليد الأيسر، قم بتعديل موقع الحديد المتوازن بحيث يكون منفصلًا قليلاً عن المقبض. لا تضغط على المقبض عند شد البرغي. إذا انزلق مقبض اليد الأيسر على الأنبوب الفولاذي أثناء الاستخدام، قم بإزالة الحديد المتوازن واصطك بعض النقاط من نهاية المقبض. ثم ثبّته بالغراء
• 4. تحتاج فقط إلى إزالة المطاط اللين لدواسة البنزين، ثم قم بإزالة المطاط اللين وتركيب المقبض الأيمن. لا تحتاج إلى إزالة مفتاح البنزين
• 5. طريقة التوصيل: السلك الأحمر يُوصل إلى القطب الموجب لمصدر الطاقة، والسلك الأسود يُوصل إلى القطب السالب لمصدر الطاقة (ملاحظة: لا تقم بالتوصيل العكسي)

ملاحظة:

• 1. لا تقم بلف المقبض بشكل مفرط عند تركيب مقبض اليد الأيسر. فالالتواء المفرط قد يؤدي إلى ازاحة سلك التسخين. يُستخدم المقبض فقط كبديل للمقبض المطاطي الخارجي للحلقة الأصلية لدواسة البنزين في السيارة، وليس كحلقة دواسة البنزين نفسها. يُنصح للأشخاص غير الملمين بدائرة السيارة أو للسائقين ذوي المهارة اليدوية الضعيفة بالاستعانة بوكيل سيارات للتركيب.
• 2. بالنسبة للنماذج التي تحتوي على حديد توازن، يرجى تعديل موقع تركيب الحديد المتوازن. لا تضغط على المقبض عند شد البراغي. يجب أن يكون الحديد المتوازن منفصلًا قليلاً عن المقبض. إذا لم يمكن تعديل موقع تركيب الحديد المتوازن، يرجى إضافة واشر بين الحديد المتوازن والمقبض. الضغط المفرط على المقبض قد يؤدي إلى صعوبة في تشغيل مفتاح المقبض، وأضرار غير طبيعية مثل خروج سلك التسخين من سطح المقبض.