• المقبض الأيمن بدون نواة دواسة التحكم يحتوي على قطر داخلي أكبر، وهو مناسب للنماذج التي لا ينبغي فيها إزالة نواة دواسة التحكم
• يستخدم المنتج هيكلًا لفّيًا عرضيًا للسلك الساخن، وهو أكثر تعقيدًا بكثير من الهياكل الأخرى الموجودة في السوق، لكنه يوفر قوة متساوية عند الدوران وراحة ممتازة
• قوة التسخين والاستهلاك الكهربائي لا تتجاوز نصف المنتجات المماثلة، مع تأثير تسخين أفضل، مما يجعله مقابض كهربائية حقيقية موفرة للطاقة
• يتم تصنيع المقبض من مادة مطاطية نتريل مقاومة للحرارة العالية، مع مفتاح كهربائي رفيع جدًا لمقابض التسخين، وغطاء قابل للإزالة يمكن إغلاقه من خلال الفتحة للتبديل بحرية في الاستخدام
• نظام إلكتروني متطور للتحكم في درجة الحرارة، لا يستهلك طاقة، ويمكنه حماية البطارية بشكل أفضل، مع جودة تصنيع عالية لمفتاح المقبض، ليكون أكثر دقة من المقبض الأصلي
• كابل المنتج مغطى بغلاف سيليكون يمكن استخدامه في بيئات منخفضة جدًا، ومقاومة السيليكون للتآكل ممتازة جدًا، ولن يتآكل مع مرور الوقت (على عكس الكابلات القديمة التي لا تحتوي على غلاف واقٍ من السيليكون)

المواصفات:

• موديل المنتج: CS-095K1
• وزن المنتج: 212 جم
• طول المقبض: المقبض الأيسر: 125*35 مم؛ المقبض الأيمن: 127*35 مم
• قطر المقبض: 22 مم
• جهد الدخل: 12 فولت
• نوع المقبض: مقبض كهربائي مغلق وقابل للمرور من خلاله

تعليمات التركيب:

• أولاً، قم بإزالة المقبض الأيسر الأصلي.
• قم بتبليل الفتحة الداخلية للمقبض الأيسر باستخدام ماء صابوني، ولا يجب أن تكون سعة الالتواء كبيرة جدًا أثناء التركيب، ويجب ترك مساحة كافية من الكابل الكهربائي في المقبض الأيمن للدوران دون شد.
• عند تركيب قطعة التوازن على المقبض الأيسر، قم بتعديل موقع قطعة التوازن بحيث تكون منفصلة قليلاً عن المقبض، ولا ينبغي أن يتم ضغط المقبض عند شد البراغي، وإذا انزلق المقبض الأيسر على الأنبوب الفولاذي أثناء الاستخدام، فقم بإزالة قطعة التوازن وثبّتها ببضع قطرات من لاصق 502 من طرف المقبض.
• لدواسة التحكم، يكفي فقط نزع المطاط اللين، وبعد إزالة المطاط اللين يمكن تركيب المقبض الأيمن، ولا حاجة لإزالة حلقة دواسة التحكم.
• طريقة التوصيل: قم بتوصيل السلك الأحمر إلى القطب الموجب لمصدر الطاقة، والسلك الأسود إلى القطب السالب لمصدر الطاقة (ملاحظة: لا يمكن عكس التوصيل).

ملاحظة:

• عند تركيب المقبض الأيسر، لا تقم بلف المقبض كثيرًا، لأن الالتواء الزائد قد يؤدي إلى إزاحة سلك التسخين الكهربائي؛ المقبض يستبدل فقط الجزء المطاطي الخارجي لحلقة دواسة التحكم الأصلية، ولا يستبدل حلقة دواسة التحكم نفسها، ونوصي الهواة غير الملمين بدائرة الدراجة أو الذين يفتقرون إلى المهارة اليدوية بالاستعانة بوكيل سيارات للتركيب؛
• بالنسبة للنماذج المزودة بقطعة توازن، يرجى تعديل موقع تركيب قطعة التوازن، ولا تضغط على المقبض عند شد البراغي، ويجب أن تكون قطعة التوازن منفصلة قليلاً عن المقبض. إذا تعذر تعديل موقع قطعة التوازن، يرجى إضافة واشر بين قطعة التوازن والمقبض للفصل بينهما، لأن الضغط الزائد على المقبض قد يؤدي إلى صعوبة تشغيل مفتاح المقبض، وان挤压 للسلك الكهربائي على سطح المقبض، وأضرار غير طبيعية أخرى.