• Punta filettata: Progettata con un filetto a rotazione oraria per una facile penetrazione dello pneumatico, per rimuovere efficacemente i detriti all'interno
• Punta a croce: Realizzata in acciaio ad alta resistenza, lavorata con cura, resistente alla ruggine e con buona tenacità. L'impugnatura in gomma è comoda e durevole
• Striscia di gomma per riparazione pneumatici: Solfurata con gomma butilica e gomma naturale, non invecchia o indurisce facilmente, garantendo una buona tenuta ermetica

Istruzioni:

• Contrassegnare la posizione dello pneumatico da riparare e rimuovere l'oggetto che ha causato la foratura.
• Utilizzare la sonda per la riparazione dello pneumatico per determinare la direzione del foro della foratura e inserirla in senso orario per rimuovere la polvere all'interno del foro.
• Tagliare un'estremità della striscia di gomma in diagonale e inserirla nell'estremità anteriore dello strumento di riparazione, assicurandosi che le lunghezze su entrambe le estremità del foro siano approssimativamente uguali.
• Inserire la striscia di gomma, con lo strumento di riparazione, lungo il foro della foratura, assicurandosi che la striscia di gomma sia inserita per 2/3 della lunghezza. Ruotare lo strumento di riparazione di 360 gradi prima di rimuoverlo.
• Tagliare l'eccesso di striscia di gomma per riparazione pneumatici all'esterno dello pneumatico.

Specifiche:

• Materiale: Acciaio inossidabile + metallo + gomma
• Tipi di veicoli applicabili: Auto, motocicli, veicoli elettrici