• Realizar injeção de corrente, medição, teste de aterramento, teste de polaridade, teste de continuidade e ativação de componentes
• Design de caixa ergonômica com caixa à prova d'água, resistente e moldada por sopro, fácil de manusear e armazenar
• Existem 4 modos para diagnosticar os sistemas elétricos (tensão DC, tensão AC, Resistência, Diodo)
• AC- RMS, AC pico a pico, frequência e largura de pulso para teste de sinal
• Alta capacidade de tensão: exibe até 60 volts, resolução de 0,1 volt
• Disjuntor de 8 ampères, reposição automática, sem botão para pressionar
• Três modos adicionais: MIN / MAX / monitoramento audível
• Detecta automaticamente circuito positivo, negativo e aberto
• Tela LCD colorida grande com menu de usuário fácil de navegar
• Acompanha um cabo de extensão adicional de 20 pés
• Encontre curtos-circuitos para terra e tensão
• Encontre os Curtos-Circuitos: 
• Na maioria dos casos, um curto-circuito aparecerá como um fusível queimado ou o disparo de um dispositivo de proteção elétrica. Use a ponta da sonda para ativar e energizar cada um dos contatos do fusível. O contato que aciona o disjuntor é o circuito em curto-circuito
• Encontre o Mau Aterramento: 
• Sonde o fio de aterramento suspeito ou o contato com a ponta da sonda. Se o disjuntor disparar, este circuito provavelmente é um bom aterramento
• Testando Luzes de Reboque: 
• Enquanto a ferramenta estiver no modo Tensão DC, prenda o cabo terra auxiliar no terra do reboque, sonde os contatos no engate e, em seguida, aplique tensão na ponta da sonda. Isso permite verificar a função e a orientação do conector e das luzes do reboque
• Verificar Continuidade: 
• Enquanto a ferramenta estiver no modo Resistência, usando a ponta da sonda com o chassi como terra ou o fio terra auxiliar, a continuidade pode ser testada em fios e componentes conectados ou desconectados do sistema elétrico do veículo
• Ativando o Componente: 
• A função de ativação de componentes é projetada para gerar sinais de ativação para os componentes testados, como ativar luzes, motores e outros equipamentos elétricos a bordo
• Teste de Circuito de Sinal: 
• Assim que você extrair um código de diagnóstico do veículo e perceber que a solução de problemas começa com algum tipo de circuito de sensor, há um teste rápido que você pode realizar para verificar o código. Testar seu sensor é fácil enquanto usa a ferramenta
• Teste de Tensão e Polaridade: 
• Enquanto a ferramenta estiver no modo Tensão DC, entre em contato com a ponta da sonda em um circuito POSITIVO. Se entrar em contato com a ponta da sonda em um circuito ABERTO, nenhum dos LEDs acenderá

Especificações:

• Faixa de tensão DC: 0-65V
• Faixa de resistência: 0-100 kΩ
• Corrente nominal: 1-10 ampères
• Resposta de frequência do passagem de som: 0Hz a 10Khz