• Il diametro interno della manopola destra senza un nucleo acceleratore è più grande, il che è adatto per modelli in cui il nucleo acceleratore non può essere smontato
• Il prodotto adotta una struttura avvolta orizzontalmente dei fili riscaldanti, molto più complessa rispetto ad altre strutture sul mercato. Tuttavia, la forza è distribuita uniformemente durante la rotazione ed ha un'eccellente comfort. La potenza di riscaldamento e il consumo di elettricità sono solo la metà dei prodotti simili, e l'effetto riscaldante è migliore. È un'impugnatura riscaldata elettricamente davvero ad alta efficienza e a basso consumo energetico
• L'impugnatura è realizzata in gomma nitrilica resistente all'alta temperatura ed è stampata in un unico passaggio. Ha un interruttore speciale ultra-sottile per le impugnature riscaldate elettricamente e un coperchio rimovibile che può essere sigillato o aperto per un cambio libero
• Il sistema avanzato di controllo elettronico della temperatura non consuma energia e può proteggere meglio la batteria. L'interruttore della manopola di alta qualità è più raffinato dell'originale
• I fili del prodotto sono rivestiti in silicone e possono essere utilizzati in ambienti estremamente freddi. Il silicone ha una particolare buona resistenza all'invecchiamento e non invecchierà nel tempo
• Fibbia acceleratore progettata esclusivamente per adattarsi ad alcuni modelli di scooter NIU

Specifiche:

• Modello: CS-1846A1
• Peso netto: 242g
• Materiale: gomma nitrilica
• Lunghezza della manopola: manopola sinistra: 127*36mm; manopola destra: 137*36mm
• Diametro del tubo applicabile: 22mm
• Tensione di ingresso: DC12V
• Potenza del prodotto: 15W-35W regolabile
• Temperatura anello specchio di lavoro: -20℃ - 50℃
• Tipo di impugnatura: Impugnatura riscaldata elettricamente sigillata o aperta
• Tipo di interruttore: interruttore regolabile su più livelli
• Ambito di applicazione: Adatto per NIU N1S, U+, U+B e alcuni scooter con manopola destra simile

Come installare:

• 1. Rimuovere prima l'impugnatura sinistra dell'auto originale
• 2. Bagnare il foro interno dell'impugnatura sinistra con acqua e sapone. L'intervallo di torsione non dovrebbe essere troppo ampio durante l'installazione. Dovrebbe esserci spazio sufficiente per la rotazione del cavo di alimentazione dell'impugnatura destra.
• 3. Durante l'installazione del bilanciere sull'impugnatura sinistra, regolare la posizione del bilanciere in modo che sia leggermente separato dall'impugnatura. Non schiacciare l'impugnatura quando si stringe la vite. Se l'impugnatura sinistra scivola sul tubo d'acciaio durante l'uso, rimuovere il bilanciere e battere alcuni punti dall'estremità dell'impugnatura. Fissaggio con colla
• 4. È necessario rimuovere solo la gomma morbida per l'acceleratore, rimuovere la gomma morbida e installare la manopola destra. Non è necessario rimuovere il giradischi dell'olio.
• 5. Metodo di cablaggio: il filo rosso è collegato al polo positivo dell'alimentazione, e il filo nero è collegato al polo negativo dell'alimentazione (Nota: non collegare in modo inverso)

Nota:

• 1. Non ruotare eccessivamente l'impugnatura durante l'installazione della manopola sinistra. Una rotazione eccessiva farà spostare il filo riscaldante. La manopola sostituisce solo la manopola di gomma all'esterno dell'anello acceleratore originale dell'auto, non l'anello acceleratore stesso. Se non si è familiari con il circuito dell'auto o si hanno scarse capacità manuali, si consiglia di rivolgersi a un concessionario d'auto per l'installazione.
• 2. Per i modelli con un bilanciere, regolare la posizione di installazione del bilanciere. Non schiacciare l'impugnatura quando si stringono le viti. Il bilanciere è leggermente separato dall'impugnatura. Se la posizione di installazione del bilanciere non può essere regolata, aggiungere un distanziatore tra il bilanciere e l'impugnatura. La compressione eccessiva dell'impugnatura causerà difficoltà nella rotazione dell'interruttore dell'impugnatura e danni anomali come l'estrusione del filo riscaldante dalla superficie dell'impugnatura.