WUPP CS-203A1 1 Paar Beheizte Motorrad-Griffe für den Winter, universell, elektrisch beheizter Lenker, 12 V, modifizierte, beheizte Griffe, elektrischer Roller-Lenker
Die Kabel drehen sich nicht mit dem Treibstoff mit, haben eine längere Lebensdauer, sind praktischer; keine Gleitkontakte, federbelastete Technologie und die Lenkerrotation ist flexibler
In den Lenker integrierte Spritzgießfertigung, wasserdicht, staubdicht, längere Lebensdauer und sicherer; der Lenker kann an 22 mm und 25 mm Modellen montiert werden
Geteiltes Einzel- und Doppel-360-Grad-Gasdrehgriffdesign; das elektrische Handgriffmodell ist universell einsetzbar, für mehr Modelle geeignet
Die Installation ist super einfach: Nach der Installation des Gashebels wird der rechte Handgriff-Ellbogen an der Gaszugstange ausgerichtet und eingesteckt. Mit einem Kabelbinder werden der Ellbogen und die Zugstange sanft zusammengebunden. Verbessert die alte, zu komplizierte Zubehörinstallation
Der erste Sicherungsring: Die Verwendung eines Sicherungsrings verhindert das Herausrutschen des Griffs, da er nicht exzentrisch rotiert und flexibler ist. Verbesserung des alten Modells mit festem Eisenring, lose Schrauben leicht zu entfernen, fest angezogene Schrauben führen zu starrer Rotation
Aluminium-Ringbefestigung: Der linke Griff wird mit dem Aluminium-Ringbügel fester fixiert. Sicherer Halt. Verbesserung des alten Modells mit leicht schwankender Eisenringbefestigung
Kabel drehen sich nicht mit dem Gas: Zwischen dem rechten elektrischen Kabel und dem Stromversorgungskabel wird eine federbelastete Stromversorgung verwendet, alle Lötstellen sind wasserdicht und korrosionsbeständig
Ultraflache Drehscheibe: Die linke und rechte Drehscheibe ist dünner, schöner und erleichtert das Drücken des Horns
Installationsmethode:
Kraftstoffeinlass in den Drosselklappensitz: Der Kraftstoffeinlass in den Drosselklappensitz hängt das Gasseil und schließt dann den Deckel. Dann wird der rechte Griff in den Kraftstoffeinlass eingesetzt, die Rotation ist flexibel und nicht starr.
Rechter Griff in den Ölbehälteröffnungsmund einsetzen: Grobe Positionierung: Der rechte Griff-Ellbogen ist auf die Gasseilsäule oder andere Kopfmulden ausgerichtet, den rechten Griff so einsetzen, dass der Ellbogen an der Seilsäule anliegt, den Ring an der Abdeckung markieren. Präzise Positionierung: Mehrmals versuchen, den Kerbeneingang an der Markierung einzusetzen, sodass der Ellbogen sich nicht dreht und der Winkel moderat ist und das Betanken des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt. Der rechte Handgriff-Leerlaufwinkel überschreitet 120 Grad nicht, in der Regel sind 75-90 Grad einstellbar.
Der Sicherungsring wird in den Drosselklappensitz eingesetzt. Den rechten Griff bis zum Anschlag in den Kraftstoffeinlass stecken. Muss in den Drosselklappensitz eingesetzt werden! Der Sicherungsring verhindert, dass der rechte Griff aus dem Kraftstoffeinlass-Sitz herausrutscht und einen Sicherheitsunfall verursacht. Bei manchen Rollergehäusen wird der Sicherungsring zwischen rechtem Griff und Kraftstoffeinlass eingesetzt, dann kann er nicht in den Drosselklappensitz, sondern muss in den Kraftstoffeinlass, und die Verbindung des Sicherungsrings mit 502-Klebstoff fixiert werden, um ein Herausrutschen des rechten Griffs zu verhindern. Nach dem Auftragen des Klebstoffs sofort den rechten Griff umdrehen, um ein Eindringen in die Griffkammer zu verhindern.
Geneigte Installation zur Lebensverlängerung: Der linke Schalter wird schräg installiert, damit Regenwasser ablaufen kann und die Lebensdauer des Schalters verlängert wird. Schlechter Kontakt mit dem Schalter kann durch wiederholtes Drücken mit Benzin gereinigt werden.
Anschluss des Gleichstrommodells: Gleichstrommodelle haben batteriebetriebene Scheinwerfer. Die schwarze Leitung des Griffs ist positiv und wird mit der 12-Volt-Plus-Leitung aus dem Zündschloss verbunden. Die Leitung muss sich beim Drehen des Zündschlosses abschalten lassen. Wenn sich die Leitung nicht abschalten lässt, wird der Lenkergriffschalter vergessen und die Batterie entlädt sich.