• Der rechte Lenkergriff ohne Drosselklappeneinheit hat einen größeren Innendurchmesser und ist für Modelle geeignet, bei denen die Drosselklappeneinheit nicht entfernt werden sollte
• Das Produkt verwendet die Struktur der querverlaufenden Heizungsdrahtwicklung, die viel komplizierter ist als andere Strukturen auf dem Markt, aber die Kraft ist beim Drehen gleichmäßig und hat einen hervorragenden Komfort
• Die Heizleistung und der Stromverbrauch betragen nur die Hälfte ähnlicher Produkte, mit besserer Heizwirkung, es ist ein wirklich energieeffizientes elektrisches Griffsystem
• Der Griff ist aus hochtemperaturbeständigem Nitrilkautschuk gefertigt, ein ultraflacher Spezialschalter für den elektrischen Heizgriff, abnehmbarer Deckel, der durch den Mund verschlossen werden kann, um die Verwendung frei zu wechseln
• Fortschrittliches elektronisches Temperaturregelsystem, verbraucht keinen Strom, kann den Akku besser schützen, hochwertige Verarbeitung des Lenkerschalters, um exquisiter als der Originallenker zu sein
• Das Produktkabel mit Silikonmantel kann bei sehr niedrigen Temperaturen verwendet werden, die Silikonalterungsbeständigkeit ist besonders gut und wird mit der Zeit nicht alt (das alte Kabel ohne Silikonschutzmantel)

Spezifikationen:

• Produktmodell: CS-095K1
• Produktgewicht: 212g
• Grifflänge: Linker Griff: 125*35mm; Rechter Griff: 127*35mm
• Griffdurchmesser: 22mm
• Eingangsspannung: 12V
• Grifftyp: Abdichtbarer und durchgängiger elektrischer Griff

Montageanleitung:

• Entfernen Sie zunächst den originalen linken Lenkergriff.
• Benetzen Sie das linke Lenkergriffinnenrohr mit Seifenwasser, der Einbauwinkel darf nicht zu groß sein, und das Netzkabel des rechten Lenkergriffs sollte ausreichend Spielraum zum Drehen haben.
• Beim Einbau des Ausgleichseisens am linken Lenkergriff sollte die Position des Ausgleichseisens leicht vom Lenkergriff getrennt eingestellt werden, und der Griff sollte beim Anziehen der Schrauben nicht gequetscht werden. Wenn der linke Lenkergriff während des Gebrauchs auf dem Stahlrohr rutscht, entfernen Sie das Ausgleichseisen und fixieren Sie es mit ein paar Tropfen 502-Klebstoff am Ende des Lenkergriffs.
• Für den Gasgriff muss nur der weiche Gummiring abgedreht werden, nach der Installation des rechten Lenkergriffs kann der Gummiring wieder aufgesteckt werden, ein Entfernen des Getriebes ist nicht erforderlich.
• Verdrahtungsmethode: Das rote Kabel wird an den Pluspol der Stromversorgung und das schwarze Kabel an den Minuspol der Stromversorgung angeschlossen (Achtung: Nicht vertauschen).

Hinweis:

• Beim Einbau des linken Lenkergriffs nicht zu stark drehen, zu starkes Drehen führt zu einer Verschiebung der elektrischen Heizleitung; der Lenkergriff wird nur der ursprüngliche Gasgriffring außerhalb des Gummigriffteils ersetzt, nicht der Gasgriffring selbst, unerfahrene Enthusiasten mit schlechter Handhabung wird empfohlen, einen Kfz-Händler mit der Installation zu beauftragen;
• Bei Modellen mit Ausgleichseisen bitte die Installationsposition des Ausgleichseisens einstellen, nicht beim Festziehen der Schrauben den Lenkergriff quetschen, und das Ausgleichseisen und der Lenkergriff leicht getrennt. Wenn die Installationsposition des Ausgleichseisens nicht eingestellt werden kann, bitte Distanzscheiben zwischen Ausgleichseisen und Lenkergriff einfügen, um sie zu trennen, übermäßiger Druck auf den Lenkergriff führt dazu, dass der Lenkerschalter schwer zu betätigen ist, das Elektrokabel wird auf die Lenkeroberfläche gepresst und andere abnormale Schäden verursacht.