es kann die temperatur des autos behalten, bevor es die normale temperatur erreicht. das wasser dieses motors kann nur im oberen teil des wassertanks zirkulieren. es ist ein sogenannter kleiner zyklus, der den motor schnell erhitzt, da er bei niedriger temperatur ist. es ist sehr kraftstoffintensiv und am meisten schäden am auto, was eine reihe von problemen der kohlenstoffablagerung verursacht und dann nach überschreitung der normalen temperatur geöffnet werden kann, sodass das wasser im gesamten wassertank für schnelle wärme zirkulieren kann dissipation.
Hinweis:
Spezifikation: