Bestimmt Leicht Die Ursache Des Scheckmotorlichts (mil)
retrieves generische (p0, p2, p3 und u0), herstellerspezifische (p1, p3 und u1) codes und fahrzeuginformationen (vin, cin und cvn)
schaltet das scheck -motorlicht (mil) aus, löscht codes und setzt monitore zurück
zeigt dtc -definitionen auf dem einheitbildschirm an
ansichten einfrierrahmendaten
zeigt monitor- und i/m -bereitschaftsstatus an (emissionen)
Identifiziert Ausstehende Codes
Liest Live PCM -datenastream
zeigt live o2 -sensor -testdaten an
diagrammdaten c (1996 und neuer)
liest, geschäfte & wiedergabe von live -sensordaten
speicher-/batteriesicherung für die überprüfung und analyse von daten außerhalb des fahrzeugs
führt module vor, die tests vorliegen
Unterstützt Can (Controller Area Network) Und Alle Anderen Strom
Obd-ii-protokolle
Eingebaute Obd-ii-dtc-lookup-bibliothek
software über das internet aktualisierbar
Druckdaten Über PC Druckt
Spezifikationen:
Modell: Maxiscan MS509
Unterstützungssprachen: Englisch, Deutsch, Niederländisch, Spanisch, Französisch
anwendbare fahrzeuge: arbeiten zu allen und späteren obdii -konformen us -amerikanischen, europäischen und asiatischen fahrzeugen
funktioniert mit folgendem:
obdii/eobd -berichterstattung (usa, asiaten & europäer) liest & löscht generische und einige herstellungsstörungscodes.
Unterstützte Protokolle:
iso 15765-4 can (29-bit-id, 250 kbaud)
iso 15765-4 can (11 bit id, 250 kbaud)
iso 15765-4 can (29-bit-id, 500 kbaud)
iso 15765-4 can (11 bit id, 500 kbaud)
iso 14230-4 kwp 2000 (fast init, 10,4 kbaud)
iso 14230-4 kwp 2000 (5 baud init, 10,4 kbaud)
iso 9141-2 (5 baud init, 10,4 kbaud)
SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)