• Durchführen von Stromeinspeisung, Messung, Erdungsprüfung, Polaritätsprüfung, Durchgangsprüfung und Komponentenaktivierung
• Ergonomisches Gehäusedesign mit wasserdichtem, robustem, blasgeformtem Gehäuse, leicht zu handhaben und zu verstauen
• Es gibt 4 Modi zur Diagnose der Elektriksysteme (Gleichspannung, Wechselspannung, Widerstand, Diode)
• AC-RMS, AC-Spitze-Spitze, Frequenz und Impulsweite für Signaltests
• Hochspannungsfähigkeit: Anzeige bis zu 60 Volt, 0,1 Volt Auflösung
• 8-Ampere-Leistungsschalter, automatische Rückstellung, keine Taste zum Drücken
• Drei zusätzliche Modi: MIN / MAX / hörbares Monitoring
• Erkennt automatisch Pluspol, Minuspol und offene Schaltung
• Großer Farbbildschirm LCD mit leicht zu navigierendem Benutzermenü
• Inklusive zusätzliches 6 m Verlängerungskabel
• Kurzschlüsse zur Erde und zur Spannung finden
• Finden von Kurzschlüssen: 
• In den meisten Fällen zeigt sich ein Kurzschluss als durchgebrannte Sicherung oder ein Auslösen einer elektrischen Schutzvorrichtung. Verwenden Sie die Sondenspitze, um jeden der Sicherungskontakte zu aktivieren und unter Spannung zu setzen. Der Kontakt, der den Leistungsschalter auslöst, ist der kurzgeschlossene Stromkreis
• Finden des schlechten Erdungspunkts: 
• Sondieren Sie den verdächtigen Erdungsdraht oder -kontakt mit der Sondenspitze. Wenn der Leistungsschalter ausgelöst hat, ist dieser Stromkreis höchstwahrscheinlich eine gute Erde
• Testen von Anhängerbeleuchtung: 
• Während das Gerät im Gleichspannungsmodus ist, klemmen Sie die Hilfserdungsleitung an die Anhängererde, sondieren Sie die Kontakte an der Steckdose und legen Sie dann Spannung an die Sondenspitze an. Dies ermöglicht Ihnen, die Funktion und Ausrichtung des Steckers und der Anhängerbeleuchtung zu überprüfen
• Durchgangsprüfung: 
• Während das Gerät im Widerstandsmodus ist, können Sie mit der Sondenspitze und der Karosserie als Erdung oder der Hilfserdungsleitung die Durchgängigkeit von Leitungen und Komponenten testen, die an das Elektrische System des Fahrzeugs an- oder abgesteckt sind
• Komponentenaktivierung: 
• Die Komponentenaktivierungsfunktion ist dazu ausgelegt, Aktivierungssignale an die getesteten Komponenten zu senden, wie z.B. das Aktivieren von Lichtern, Motoren und anderen bordmäßigen elektrischen Geräten
• Signalkreisprüfung: 
• Sobald Sie einen DTC (Diagnosefehlercodes) aus dem Fahrzeug extrahiert haben und feststellen, dass die Fehlersuche bei irgendeiner Art von Sensorschaltkreis beginnt, können Sie einen schnellen Test durchführen, um den Code zu überprüfen. Das Testen Ihres Sensors ist einfach, wenn Sie das Werkzeug verwenden
• Spannungs- und Polaritätsprüfung: 
• Während das Gerät im Gleichspannungsmodus ist, berühren Sie die Sondenspitze mit einem POSITIVEN Stromkreis. Wenn Sie die Sondenspitze mit einem OFFENEN Stromkreis berühren, leuchten keine der LED's auf

Technische Daten:

• Gleichspannungsbereich: 0-65V
• Widerstandsbereich: 0-100 kΩ
• Nennstrom: 1-10 Ampere
• Frequenzbereich des Tonsignals: 0Hz bis 10kHz