WUPP ZH-983B6 1 paire de poignées chauffantes électriques d'hiver pour moto 12V 3 niveaux de température réglables
Le produit adopte une conception de moulage intégré pour empêcher l'eau de pluie et la poussière de pénétrer dans les pièces internes corrosives, prolongeant ainsi la durée de vie et assurant une plus grande sécurité
Le commutateur du produit est équipé d'une puce de contrôle de température intelligente qui peut être ajustée à trois niveaux. La température peut être ajustée à volonté selon vos propres besoins. Le contrôle de température intelligent est plus sûr
Le produit a une tension d'entrée de 12V, un diamètre intérieur de poignée universel de 22 mm, convenant à la plupart des motos
Le produit est conçu avec une double boucle de câble d'accélérateur, offrant une plage d'installation plus large
La poignée du produit est conçue pour être étanche et ouverte, ce qui n'affecte pas l'installation d'accessoires décoratifs tels que les bouchons de guidon à l'extérieur du guidon, la rendant plus belle et plus pratique à utiliser
Le produit ajoute un mode veille. Après être passé en mode veille, la poignée chauffante électrique maintiendra automatiquement une température constante d'environ 50 °C, ce qui est plus pratique pour votre utilisation
Le câble du produit est équipé d'un fusible de 5A et d'un couvercle étanche, qui peuvent couper automatiquement l'alimentation en cas de problème du véhicule, évitant ainsi efficacement les accidents dangereux
Spécifications :
Modèle de produit : ZH-983B6
Poids net : 277g
Matériau du produit : nitrile
Longueur de la poignée : poignée gauche : 143 * 36 mm ; poignée droite : 127 * 36 mm
Diamètre de poignée adapté : 22 mm
Tension d'entrée : 12V CC
Puissance du produit : lumière rouge 35W, lumière bleue 25W, lumière verte 17W
Température de la poignée : basse température 40 °C, température moyenne 50 °C, haute température 60 °C
Type de poignée : poignée électrique étanche et ouverte
Type de commutateur : commutateur de contrôle de température à réglage multi-vitesses
Modèle applicable : moto 12V avec un diamètre de poignée de 22 mm
Mode de fixation du commutateur : fixation au rétroviseur, fixation par ruban adhésif
Instructions d'utilisation :
Allumer : le voyant rouge, bleu et vert clignotent une fois puis s'éteignent
Veille : le voyant rouge clignote, la température atteint le maximum, puis passe automatiquement au voyant bleu de vitesse moyenne pour entrer en mode veille
État de fonctionnement : le voyant lumineux est allumé en permanence (grande vitesse : voyant rouge allumé, vitesse moyenne : voyant bleu allumé, basse vitesse : voyant vert allumé)
Appuyez longuement sur la touche ON pendant 3 secondes : entrer en mode veille ou éteindre
Cliquez sur la touche : changer de vitesse
Comment utiliser le commutateur : appuyez et maintenez pendant 3 secondes pour démarrer la machine, le voyant rouge respirant s'allumera et entrera en mode veille. Lorsque la température atteint une certaine valeur, elle passera automatiquement en vitesse moyenne bleue ; Appuyez pour passer au voyant bleu, et la température est moyenne ; Appuyez deux fois pour passer au vert, et la température est la plus basse ; Appuyez trois fois pour passer au rouge, ce qui signifie la troisième vitesse à haute température ; Appuyez et maintenez pendant 3 secondes pour éteindre
Instructions d'installation :
1. Retirez d'abord les outils utilisés par le guidon d'origine, puis nettoyez le guidon.
2. Ensuite, mouillez les trous intérieurs des poignées gauche et droite du produit avec de l'eau savonneuse, puis installez les poignées gauche et droite sur les poignées respectivement. La plage de torsion ne peut pas être trop grande pendant l'installation.
3. Lors de l'installation de la poignée droite, le cordon d'alimentation doit avoir suffisamment de longueur résiduelle pour la rotation afin de faciliter la rotation de l'accélérateur.
4. Fixez ensuite le support en L sur le guidon de ce produit à l'endroit où se trouvent les vis sur le guidon, puis fixez le câble sur le support pour éviter que le câble du guidon ne bouge d'avant en arrière et ne soit endommagé.
5. Lors du branchement du cordon d'alimentation, le fil rouge du produit est connecté au pôle positif de l'alimentation du véhicule, et le fil noir du produit est connecté au pôle négatif de l'alimentation du véhicule. Après avoir confirmé les pôles positif et négatif, reconnectez-les, et ne les connectez pas à l'envers.
6. Comme le commutateur de ce produit a deux méthodes de fixation (fixation au rétroviseur et fixation au ruban adhésif), vous pouvez fixer le commutateur sur le support métallique avec du ruban adhésif, puis fixer le support métallique sur la base du rétroviseur et le serrer ; Ou collez directement le ruban adhésif au dos du commutateur, puis collez le ruban adhésif à un endroit approprié sur le véhicule pour le fixer.
7. Lors de l'installation du fer d'équilibrage sur le guidon, réglez la position du fer d'équilibrage pour qu'il soit légèrement séparé du guidon. Lors du serrage des vis, ne pas écraser le guidon. Si le guidon du milieu glisse sur le tuyau en acier, il suffit de retirer le fer d'équilibrage et de le fixer avec quelques gouttes de colle 502 à l'extrémité du guidon.
Remarques :
Lors de l'installation de la poignée, ne tordez pas trop la poignée, car une torsion excessive entraînera un déplacement du fil chauffant.
Pour les modèles avec un fer d'équilibrage, veuillez ajuster la position d'installation du fer d'équilibrage. Ne pas écraser la poignée lors du serrage des vis. Le fer d'équilibrage est légèrement séparé de la poignée. Si la position d'installation du fer d'équilibrage ne peut pas être ajustée, veuillez ajouter des cales entre le fer d'équilibrage et la poignée pour les séparer. Un écrasement excessif de la poignée entraînera des difficultés à déplacer l'interrupteur de la poignée et des dommages anormaux tels que la surface de la poignée extrudée par le fil chauffant électrique.
Les étapes d'installation ci-dessus ne s'appliquent qu'aux modèles de véhicules généraux. Les étapes d'installation spécifiques aux modèles de véhicules spéciaux doivent être basées sur vos propres modèles de véhicules.
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