• Le diamètre intérieur de la poignée droite sans corps de l'accélérateur est plus grand, ce qui convient aux modèles où le corps de l'accélérateur ne peut pas être démonté
• Le produit adopte une structure enroulée horizontalement des fils chauffants, bien plus complexe que les autres structures sur le marché. Cependant, la force est répartie de manière égale pendant la rotation et offre un excellent confort. La puissance de chauffage et la consommation électrique ne sont que la moitié de produits similaires, et l'effet de chauffage est meilleur. C'est une poignée chauffante électrique véritablement haute efficacité et économe en énergie
• La poignée est faite de caoutchouc nitrile résistant à haute température et est moulée d'un seul tenant. Elle dispose d'un interrupteur ultra-fin spécial pour les poignées chauffantes électriques et d'un couvercle amovible qui peut être scellé ou ouvert pour une commutation libre
• Le système de contrôle électronique de la température avancé ne consomme pas d'énergie et peut mieux protéger la batterie. L'interrupteur de haute qualité de la poignée est plus raffiné que la poignée d'origine
• Les câbles du produit sont gainés de silicone et peuvent être utilisés dans des environnements extrêmement froids. Le silicone a une résistance au vieillissement particulièrement bonne et ne vieillira pas avec le temps
• Boucle d'accélérateur exclusivement conçue pour s'adapter à certains modèles de scooters NIU

Spécifications :

• Modèle : CS-1846A1
• Poids net : 242g
• Matériau : caoutchouc nitrile
• Longueur de la poignée : poignée gauche : 127*36mm ; poignée droite : 137*36mm
• Diamètre de tube applicable : 22mm
• Tension d'entrée : 12 V CC
• Puissance du produit : 15 W-35 W ajustable
• Température de l'anneau de travail du miroir : -20°C - 50°C
• Type de poignée : Poignée chauffante électrique étanche ou ouverte
• Type d'interrupteur : interrupteur à réglage multi-niveau
• Domaine d'application : Convient aux scooters NIU N1S, U+, U+B et certains scooters à droite similaires

Comment installer :

• 1. Tout d'abord, retirez la poignée gauche du véhicule d'origine
• 2. Mouillez le trou intérieur de la poignée gauche avec de l'eau savonneuse. La plage de torsion ne doit pas être trop large pendant l'installation. Il doit y avoir assez d'espace pour la rotation du câble d'alimentation de la poignée droite.
• 3. Lors de l'installation du fer de balance sur la poignée gauche, ajustez la position du fer de balance pour qu'il soit légèrement séparé de la poignée. Ne serrez pas trop la poignée lors du serrage de la vis. Si la poignée gauche glisse sur le tube en acier pendant l'utilisation, retirez le fer de balance et tapotez quelques points à partir de l'extrémité de la poignée. Fixation par collage
• 4. Vous n'avez qu'à retirer le caoutchouc souple pour l'accélérateur, retirer le caoutchouc souple et installer la poignée droite. Le tourneur d'huile n'a pas besoin d'être retiré.
• 5. Méthode de câblage : Le fil rouge est connecté au pôle positif de l'alimentation, et le fil noir est connecté au pôle négatif de l'alimentation (Remarque : ne pas connecter à l'envers)

Remarque :

• 1. Ne tordez pas excessivement la poignée lors de l'installation de la poignée gauche. Une torsion excessive entraînera un déplacement du fil chauffant. La poignée ne remplace que le manche en caoutchouc à l'extérieur de l'anneau d'accélérateur d'origine du véhicule, et non l'anneau d'accélérateur lui-même. Si vous n'êtes pas familier avec le circuit du véhicule ou si les utilisateurs ont de mauvaises aptitudes manuelles, il est conseillé de faire appel à un concessionnaire automobile pour l'installation.
• 2. Pour les modèles avec un fer de balance, veuillez ajuster la position d'installation du fer de balance. Ne serrez pas trop la poignée lors du serrage des vis. Le fer de balance est légèrement séparé de la poignée. Si la position d'installation du fer de balance ne peut pas être ajustée, veuillez ajouter un entretoise entre le fer de balance et la poignée. Un serrage excessif de la poignée entraînera des difficultés pour tourner l'interrupteur de la poignée et des dommages anormaux comme l'extrusion du fil chauffant à la surface de la poignée.