• Camion et voiture 2 en 1: L'outil de diagnostic automobile est conçu pour tester les véhicules HDOBD et OBDII / EOBD. Il fonctionne sur tous les véhicules 12V et 24V
• Prise en charge complète des systèmes de camions lourds: Il s'applique à tous les systèmes des véhicules diesel 24V, tels que le moteur, la transmission, le train de roulement, la suspension, l'ABS, l'ESP, le groupe d'instruments, le système d'échappement, le système spécial, la suspension, le système de freinage, la climatisation de la cabine, le contrôle de la carrosserie, le tableau de bord, le système d'alimentation, etc.
• Prend en charge la lecture et l'effacement des codes DTC, des données en temps réel et des informations ECU de tous les systèmes du camion
• Prend en charge les 9 modes de diagnostic OBDII complets pour les automobiles

Prise en charge du diagnostic multisystème pour les camions universels:

• Lire et effacer les codes pour le moteur du camion / l'ABS / les freins / l'airbag / la transmission / l'EPS / les systèmes d'alimentation multiple
• Diffusion de données de capteur en temps réel pour plusieurs systèmes
• Prise en charge de la régénération du filtre à particules: Compatible avec Maxxforce, Detroit, Cummins, Isuzu, camions lourds Hino
• Prise en charge de la réinitialisation de l'indicateur de vidange d'huile: pour Maxxforce, Detroit, Cummins

Protocoles de support automobile:

• SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)
• SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
• ISO 9141-2 (5 bauds init, 10,4 Kbaud)
• ISO 14230-4 KWP (5 bauds init, 10,4 Kbaud)
• ISO 14230-4 KWP (initialisation rapide, 10,4 Kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (11 bits ID, 500 Kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (29 bits ID, 500 Kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (11 bits ID, 2500) Kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (29 bits ID, 250 Kbaud)

Protocole de support des camions:

• J1939
• j1587/1708 (6/9 broches)
• j1587/1708 (16 broches)