il peut maintenir la température de la voiture avant d'atteindre la température normale. l'eau de ce moteur ne peut circuler que dans la partie supérieure du réservoir d'eau. c'est un soi-disant petit cycle, ce qui fait chauffer rapidement le moteur car il est à basse température. il est très gourmand en carburant et le plus endommageant la voiture, ce qui apportera une série de problèmes de dépôt de carbone, puis il peut être ouvert après avoir dépassé la température normale, permettant à l'eau de circuler dans tout le réservoir d'eau pour une chaleur rapide dissipation.
Remarque:
Spécification: