• Foret fileté : Conçu avec un filetage rotatif dans le sens des aiguilles d'une montre pour une pénétration facile du pneu, éliminant efficacement les débris à l'intérieur
• Foret croisé : Fabriqué en acier haute résistance, délicatement travaillé, résistant à la rouille et doté d'une bonne résistance. La poignée en caoutchouc est confortable et durable
• Bande de caoutchouc de réparation de pneu : Sulfurisée avec du caoutchouc butylique et du caoutchouc naturel, elle ne vieillit ni ne durcit facilement, assurant une bonne étanchéité à l'air

Instructions :

• Marquez l'endroit sur le pneu qui nécessite une réparation et retirez l'objet perforant.
• Utilisez la sonde de réparation de pneu pour déterminer la direction du trou de perforation et insérez-la dans le sens horaire pour nettoyer la poussière à l'intérieur du trou.
• Coupez une extrémité de la bande de caoutchouc en biseau et insérez-la dans le trou avant de l'outil de bouche-trou, en veillant à ce que les longueurs aux deux extrémités du trou soient à peu près les mêmes.
• Insérez la bande de caoutchouc, avec l'outil de bouche-trou, le long du trou de perforation, en veillant à ce que la bande de caoutchouc soit insérée sur une longueur de 2/3. Faites tourner l'outil de bouche-trou à 360 degrés avant de le retirer.
• Coupez l'excédent de bande de caoutchouc de réparation de pneu à l'extérieur du pneu.

Spécifications :

• Matériau : Acier inoxydable + métal + caoutchouc
• Types de véhicules applicables : Voitures, motos, véhicules électriques