• Effectuer l'injection de courant, la mesure, le test de masse, le test de polarité, le test de continuité et l'activation des composants
• Conception du boîtier ergonomique avec un boîtier résistant et étanche, facile à manipuler et à ranger
• Il existe 4 modes pour diagnostiquer les systèmes électriques (tension continue, tension alternative, résistance, diode)
• CA- RMS, pic à pic CA, fréquence et largeur d'impulsion pour les tests de signaux
• Haute capacité de tension : affiche jusqu'à 60 volts, résolution de 0,1 volt
• Disjoncteur de 8 ampères, réinitialisation automatique, pas de bouton à appuyer
• Trois modes supplémentaires : MIN / MAX / surveillance sonore
• Détecte automatiquement les circuits positifs, négatifs et ouverts
• Grand écran couleur LCD avec menu utilisateur facile à naviguer
• Fourni avec un câble de rallonge supplémentaire de 20 pieds
• Trouver les courts-circuits à la masse et à la tension
• Trouver les courts-circuits : 
• Dans la plupart des cas, un court-circuit se manifestera par un fusible grillé ou le déclenchement d'un dispositif de protection électrique. Utilisez la pointe de la sonde pour activer et mettre sous tension chacun des contacts du fusible. Le contact qui déclenche le disjoncteur est le circuit en court-circuit
• Trouver la mauvaise masse : 
• Sondez le fil de masse ou le contact suspect avec la pointe de la sonde. Si le disjoncteur s'est déclenché, ce circuit est très probablement une bonne masse
• Tester les feux de remorque : 
• Pendant que l'outil est en mode Tension continue, fixez le fil de masse auxiliaire à la masse de la remorque, sondez les contacts à la prise et appliquez ensuite la tension à la pointe de la sonde. Cela vous permet de vérifier le fonctionnement et l'orientation du connecteur et des feux de la remorque
• Vérifier la continuité : 
• Pendant que l'outil est en mode Résistance, en utilisant la pointe de la sonde avec le châssis comme masse ou le fil de masse auxiliaire, la continuité peut être testée sur les fils et les composants connectés ou déconnectés du système électrique du véhicule
• Activer un composant : 
• La fonction d'activation des composants est conçue pour générer des signaux d'activation pour les composants testés, comme l'activation des lumières, des moteurs et d'autres équipements électriques embarqués
• Test du circuit de signal : 
• Une fois que vous avez extrait un DTC du véhicule et que vous réalisez que le dépannage commence par un certain type de circuit de capteur, il existe un test rapide que vous pouvez effectuer pour vérifier le code. Tester votre capteur est facile en utilisant l'outil
• Test de tension et de polarité : 
• Pendant que l'outil est en mode Tension continue, contactez la pointe de la sonde à un circuit POSITIF. Si vous contactez la pointe de la sonde à un circuit OUVERT, aucune des LED ne s'allumera

Spécifications :

• Plage de tension continue : 0-65V
• Plage de résistance : 0-100 kΩ
• Courant nominal : 1-10 ampères
• Réponse en fréquence du passage sonore : 0Hz à 10Khz