• Camión y automóvil 2 en 1: la herramienta de diagnóstico automotriz está diseñada para probar vehículos HDOBD y OBDII/EOBD. Funciona en todos los vehículos de 12V y 24V
• Soporte de sistema completo de camión pesado: se aplica a todos los sistemas de vehículos diésel de 24V, como motor, transmisión, tren de transmisión, suspensión, ABS, ESP, tablero de instrumentos, sistema de escape, sistema especial, suspensión, sistema de frenos, clima de cabina, control de carrocería, tablero, sistema de combustible, etc.
• Admite la lectura y el borrado de DTC, datos en tiempo real e información de la ECU de todos los sistemas del camión
• Admite los 9 modos de diagnóstico OBDII completos para automóviles

Soporte de diagnóstico de sistemas múltiples para camiones universales:

• Leer códigos y borrar códigos para el motor/ABS/freno/bolsa de aire/transmisión/EPS/sistemas de combustible múltiples del camión
• Transmisión de datos en tiempo real del sensor para múltiples sistemas
• Soporte de regeneración DPF: compatible con Maxxforce, Detroit, Cummins, Isuzu, camiones pesados Hino
• Soporte para el restablecimiento del indicador de servicio de aceite: para Maxxforce, Detroit, Cummins

Protocolos de soporte automotriz:

• SAE J1850 PWM (41,6 Kbaudios)
• SAE J1850 VPW (10,4 Kbaudios)
• ISO 9141-2 (inicio de 5 baudios, 10,4 Kbaudios)
• ISO 14230-4 KWP (inicio de 5 baudios, 10,4 Kbaudios)
• ISO 14230-4 KWP (inicialización rápida, 10,4 Kbaudios)
• ISO 15765-4 CAN (ID de 11 bits, 500 Kbaudios)
• ISO 15765-4 CAN (ID de 29 bits, 500 Kbaudios)
• ISO 15765-4 CAN (ID de 11 bits, 2500 Kbaudios)
• ISO 15765-4 CAN (ID de 29 bits, 250 Kbaudios)

Protocolo de soporte de camiones:

• J1939
• j1587/1708 (6/9 pines)
• j1587/1708 (16 pines)